Saved trees
UMIS AND ITS USERS CONTRIBUTED TO SAVING 8 846 TREES
Български

Programme: Human Resources Development

Planning region: All

Description

Насърчаване на географската мобилност на работната      сила , намаление на личните и транспортни разходи. посредством предоставяне на транспорт от местоживеене до работното място и по този начин задържане на квалифициран персонал на работа
Activities
Activity Contracted Amount Reported Amount
Деийност 1: Организация и управление на проекта: Успешната реализация на Проекта изисква добра организация, координация, управление и контрол, предвид териториалния обхват на Проекта. За целта се сформира Екип за организация и управление на Проекта, който се състои от Ръководител и Счетоводител. Екипът осъществява дейности относно: - организиране и координиране на дейностите по Проекта; - периодично изготвяне на справки и доклади за реализацията на Проекта; - водене и отчитане на финансово-счетоводната документация по Проекта. 0.00 0.00
Дейност 2; Информиране и публичност: В съответствие с приложимите правила за информиране и публичност, предвидени в чл. 8 от Регламент на ЕК /ЕС/ № 1828 от 2006 г. и в Ръководството за изпълнение на дейности за информиране и публичност по Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси” 2007-2013г., се предприемат необходимите действия за популяризиране на Проекта, а именно: Пускане на оповестяване на проекта- при неговото стартиране, при изпълнението на транспорта и при завуршването на изпълнението на проектапроекта. Съобщението ще се отпечатва във местен ежедневник, като предвиждаме каре с размери 6 на 8 см . 0.00 0.00
Дейност 3: Транспорт на заетите лица до и от местоработата.: Уточнихме два маршрута за пътуване на служителите : 1. Каспичан – Шумен – Плиска - Нови пазар - Каспичан 2. Каспичан – Провадия - Нови пазар – Каспичан . Транспорта по двата маршрута ще се извършва с един автомобил от един шофьор два пъти дневно ( сутрин и вечер). Това е осъществимо благодарение на факта, че работниците по втория маршрут започват работа 2 часа по-късно от установеното за начало на работния ден време, и съответно напускат работа 2 часа по късно, или идват в 10.00 часа и тръгват 19.00 часа. Така по първия маршрут колата тръгва от Крис ойл 97 ЕООД в 6.10 часа и пристига по спирките както следва: Шумен (Б. Българанов) 6.40 часа, спирка Шумен (Тракийския) 6.50 часа., Плиска (Център) 7.23 часа, Нови пазар (Център) 7.35 часа, Нови пазар (Блокове) 7.40 часа и Каспичан (Крис ойл 97) 7.51 часа. По втория маршрут колата тръгва от Крис ойл 97 ЕООД в 8.28часа и пристига по спирките както следва : Провадия 9.00 часа, Нови пазар (Блокове) 9.33 часа, Нови пазар (Център) 9.38 часа, Каспичан (Крис ойл 97 ) 9.50 часа. После след края на работния ден шофьора трагва 17.05 часа и 19.05 часа съответно на двете смени и разкарва работниците по техните населени места. За база за изчисленията на разтоянията и времето за изминаването им използваме www.bgmaps.com . За изчисляване на изминатите разтояния в градски условия и времето за тяхното изминаване и спиране по спирките, ние използваме реален тест с фирмен автомобил. За всеки курс направен през деня добавяме по 10 мин. преди тръгране и 5 мин. след пристигане, за да може шофьора да прегледа автомобила, да зареди гориво и дрруги консумативи, да попълва документацията и т.н. Ще използваме фирмен автомобил VW Caddy 1.9 TDI 2005 г. 6+1 места, с гориво ДИЗЕЛ, за който според закона за ДДС имаме право на данъчен кредит. За разходна норма на автомобила ползваме заводските разходни норми за модела получени от дилър на Volkswagen – Автотрейд ООД. В извънградски условия 5,5л/100км пробег и в градски условия 7,5л/100км пробег. За базова цена ползваме цена от по-голяма част от бензиностанциите , или – 2,58 лв. с вкл. ДДС. За работни дни през месеците ползваме средно 21 дни на месец. 0.00 0.00

Notes:

Elements in light blue allow detailed view when selected
All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN
The project is funded by the “Technical Assistance” Programme 2021–2027, co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, under project BG16RFTA001-1.003-0001 “Digital transformation in the management of EU funds” and by the “National Recovery and Resilience Plan”, under Investment C10.I11 “Ensuring an adequate information and administrative environment for the implementation of the Recovery and Resilience Plan”.