| 2.Избор на външни изпълнители съгласно ПМС 69/2013: възлагане изпълнението на транспортната дейност е обект на избор по реда на ПМС 69/2013. След провеждане на тръжната процедура се обявяват резултатите и се подписва договор с изпълнителя.
-избор на изпълнител за изработването на информационни табели, листовки, стикери и бланки. Процедурата е пряко договаряне поради ниската очаквана стойност на поръчката – значително по-малка от 15,000 лв.
- избор на изпълнител за 1бр. прессъобщение и 1бр. публикация. Процедурата е пряко договаряне поради ниската очаквана стойност на поръчката – значително по-малка от 15,000 лв.
- избор на одитор на проекта. Процедурата е пряко договаряне поради ниската очаквана стойност на поръчката – значително по-малка от 15,000 лв. |
0.00
|
0.00
|
| 3.Осигуряване на организиран транспорт до Промет Стиил АД и обратно: Това е основната дейност на проекта. Разработени са 2 подробни транспортни схеми. Едната е за режим „Работа”, а другата е за режим „Престой”. За всеки режим съществува транспортна схема при официален работен ден и при официален почивен ден. Схемите са съобразени както с организацията на производсвения процес, така също и с местоживеенето на работещите в Промет Стиил АД.
1. Маршрути в режим „Работа”
• 105
58 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 117
56 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 114
51 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 112
35 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 126
35 км, по 1 път всеки работен ден, един 30местен автобус
• 101
64 км, по 2 пъти всеки ден, един 50местен автобус
• 102
61.8 км, по 2 пъти всеки ден, един 30местен автобус
• 140
59 км, по 3 пъти всеки ден, един 30местен автобус
• 135
37 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 106
37 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 134
40 км, по 5 пъти всеки ден, един 50местен автобус
2. Режим „Престой”
• 105
58 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус;
• 117
56 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус и един 30местен автобус;
• 114
51 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 112
35 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 126
35 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 140
59 км, по 3 пъти всеки ден, един 50местен автобус
• 135
37 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 106
37 км, по 1 път всеки работен ден, един 50местен автобус
• 134
40 км, по 3 пъти всеки ден, един 50местен автобус
При така разработената схема се достига до следните дневни пробези в различните режими:
1. Режим „Работа”
• Работен ден : 937.6 км/ден
• Почивен ден: 628.6 км/ден
2. Режим „Престой”
• Работен ден: 662 км/ден
• Почивен ден: 297 км/ден |
0.00
|
0.00
|
| 4.Информиране и публичност: Информираността на целевата група за участие в проекта, както и публичнистта по изпълнениета на проекта ще се извърши по няколко направления. Ще се поставят информационни табла – едно на портала и едно на входа на административната сграда. Ще се изработят и разпространят листовки, в които ще бъде накратко описани проекта, целите, целевата група, времето и сроковете, както и финансовите донори. На WEB-сайта на Промет Стиил АД ще се сложи информация за самия проект, както и периодично на 3 месеца ще се публикуват материали относно неговото изпълнение. На автобусите, с които ще се извършва превоза на работещите, ще се поставят двустранни информационни стикери, в които ще бъдат изписани данни по проекта, съгл. нормативните изисквания. За нуждите на проекта ще бъдат изработени хартиени бланки с изискуемите атрибути и лога. При стартирането на проекта в ежедневник ще бъде публикувано прессъобщение за това, а след приключването на проекта ще се излезе с публикация за ефекта от самия проект, постигнатите цели и подцели. |
0.00
|
0.00
|
