Saved trees
UMIS AND ITS USERS CONTRIBUTED TO SAVING 8 846 TREES
Български

Programme: Human Resources Development

Planning region: All

Description

Повишаване на производителността, адаптивността и социалния статус на работната сила, предотвратяване текучество на специалисти чрез мерки насочени към насърчаване на географската мобилност на заетите лица в НЕК ЕАД, които ежедневно пътуват до и от работното място - водноелектрически централи, но нямат възможност да ползват обществен транспорт
Activities
Activity Contracted Amount Reported Amount
Дейност 3. Информационно обслужване на проекта: Целевите групи ще бъдат запознати с целите и задачите на проекта. Ще се организират две пресконференции за медиите в началото и края на проекта. В началото пресконференцията има за цел да информира обществеността за помощта отпусната от ЕС и да популяризира основните цели и дейности по предстоящото изпълнение на проекта, както и очакваните от него резултати. Пресконференцията в края на проекта има за цел да даде информация относно постигнатите резултати, използваните по време на изпълнението добри практики и мултиплицирането им и след приключване на проекта. Ще бъдат изготвени информационни табла и направени публикации за привличане на вниманието и повишаване на информираността на работодателите от регионите обхванати в проекта за ролята на човешкия капитал при разработване на бизнес стратегии за бъдещо икономическо развитие. Ще бъде публикувана текуща информация за проекта и финансовия принос на ЕО в Интернет страницата на НЕК. Ще бъде проведена заключителна среща между екипа ръководил проекта и целевата група за отчет на ефективността и постигнатите резултати по проекта. 0.00 0.00
Дейност 2. Превоз до и от работното място : Дейността обхваща превоз на работници и служители до и от работните им места, както и допълнителни дейности, подкрепящи основната дейност, в това число разработване на механизъм за изпълнение, методически указания и помощ, събиране, проверка, съхранение и обработка на информацията. Дейността ще се осъществява със собствени транспортни средства, които отговарят на всички технически и нормативни изисквания. Общият им брой е 22 / от тях 3 бр. резервни / и всички са оборудвани с тахографи и отговарят на изискванията за безопасност. Превозът ще се извършва по предварително определени маршрутни разписания, които са съобразени изцяло с работния цикъл и времето за отдих и почивка на работниците и служителите. Превозът на служителите до работното място и обратно се извършва по 17 /седемнайсет / маршрута като: • Маршрути 1 и 5 се извършват от две превозни средства на денонощие; • Маршрут 9 – се изпълнява 4 пъти на денонощие, • маршрут 11 - 3 пъти на денонощие, • маршрут 12 – 4 пъти на денонощие, • маршрут 13 – 2 пъти на денонощие, • маршрут 14 - 2 пъти на денонощие, • маршрут 17 - 4 пъти на денонощие,  Маршрути 3,4,5,6,8,10,15 и 16 се извършват в посочената последователност , тъй като са изцяло съобразени със сменния режим на работа на персонала и са разработени, така че оптимално да отговорят на неговата нужда от транспорт до и от работното място.  Маршрут 1 се извършва с 2 превозни средства, които се обслужват от 3-ма шофьора, маршрут 5 се извършва с две превозни средства, които се обслужват от двама шофьора, маршрути 9,11,14 и 16 се извършват с 1 превозно средство, което се обслужва от 2-ма шофьора, маршрут 2 се извършва от 1 превозно средство, което се обслужва от 3-ма шофьора, а всички останали – от 1 превозно средство, обслужвано от по един шофьор.  За осигуряване на транспорта на работниците и служителите до и от работното място в предприятието ще бъдат използвани следните транспортни средства и служители: • 22 бр. транспортни средства /от тях 3 бр. резервни/ от марките: ПАЗ КАМАЗ - 3бр. /49+1места/, Форд Транзит- 1бр. /11+1 места/, УАЗ 2206 -8 бр. /10+1 места/, Исузу Тюркоаз – 1бр. /29+1 места/, Хюндай Хорус – 2бр. /24+1места/, Ситроен Джъмпер – 1бр. /15+1места/, Деу Люблин – 1бр. /16+1места/, Пежо Боксер – 1бр. /10+1 места/, 1бр. /17+1места/ и 3 бр. /15+1места/. • 26 бр. шофьори: Радослав Владимиров Пейчев; Васил Ангелов Даутов; Христо Любенов Яначков; Любен Илиев Цоклинов; Петър Христов Акшаров; Иван Спасов Найдов; Михаил Иванов Асенов; Христо Димитров Яначков;Йордан Иванов Толев; Калин Иванов Яков; Михаил Стефанов Чепанов; Иван Николов Пипонков; Иван Христов Стойчев; Спас Милков Кръстев; Николай Иванов Цанев; Димитър Иванов Джамов; Филип Стоянов Кавалски; Митко Северинов Каменов; Ламбри Илиев Даракчиев; Даниел Григоров Димитров; Атанас Георгиев Стоев; Николай Ангелов Димов; Богдан Радков Милев; Стоян Иванов Димитров; Костадин Йорданов Кънев; Стойчо Василев Стоев. • 2 бр. резервни шофьори: Тони Троянов Неновски; Кезим Азизов Байрамов. • 1 бр. административен служител с калификация и дългогодишен опит в ръководенето на транспорта в Предприятието. • 6 бр. приложни специалисти /3 бр. механици и 3 бр. автомонтьори / ще спомагат с дейността си за обслужването на транспортните средстнва и тяхното сигурно, безопасно и безаварийно експлоатиране. 0.00 0.00
Дейност 4. Провеждане на обществена поръчка за доставка на гориво по ЗОП.: Провеждане на обществена поръчка за избор на доставчик на гориво, необходимо за транспортните средства, с които ще бъде осъществяван превоза на работниците и служителите, съгласно предвидените процедури в ЗОП . 0.00 0.00
Дейност 6. Одит : Дейността по изготвяне на окончателен одитен доклад започва след избор на лицензиран одитор и включва следните оценки: - Доколко дейностите по проекта са осъществени в съответствие с принципите на добро финансово управление; - Доколко избора на доставчик на гориво е в съответствие с изискванията на националното законодателство – ЗОП; - Доколко всички декларирани разходи са действително извършени, платени и допустими в съответствие с изискванията и регламентите на ЕС и националното законодателство; - Доколко първичните счетоводни документи /фактури, протоколи т.н/ и документи с еквивалентна доказателствена стойност са налични и валидни; - Доколко всички дейности по съответния Проект са надлежно документирани, като всички документи за разходите се съхраняват и са на разположение на националните и европейските контролни органи; - Доколко исканията за средства подадени от НЕК ЕАД са точни, пълни и са във формат, изискан от съответния УО. - Оценка относно използваната счетоводна система и начина на осчетоводяване. 0.00 0.00
Дейност 1. Управление на проекта: За реализиране на успешното изпълнение на целите и дейностите, предвидени в настоящото проектно предложение, планирането и осигуряването на необходимите ресурси се предвижда създаване на фирмен екип, включващ ръководител проект в ЦУ на НЕК ЕАД, счетоводители – двама, един в ЦУ на НЕК ЕАД и един в предприятие ВЕЦ, координатор в ЦУ на НЕК ЕАД, експерт-консултант транспортна дейност в предприятие ВЕЦ. Екипът ще извърши дейности по: осъществяването на оперативно наблюдение на процесите по превоз на целевата група до и от работното място, текущ контрол, изготвяне на документи за тръжна процедура, междинни отчети и финален рапорт; управление и разпореждане по договори с банка и откритата специална сметка за осъществяване на авансовите, междинните и финални разплащания; дейности по промоция и визуализация на проекта – публикации на Интернет страницата и поставяне на информационни табели за получената финансова подкрепа. 0.00 0.00
Дейност 5. Вътрешен контрол : Изготвянето на периодичните отчети ще бъде съгласно изискванията и насоките на настоящата схема за безвъзмездна финансова помощ. Воденето на точна и редовна документация и изготвянето на финансовите отчети ще се осъществява чрез използване на подходяща счетоводна система за документация и счетоводство. В края на проекта ще бъде извършена вътрешна оценка на резултатите и ефекта от извършените дейности, който ще обобщава периодичните отчети. Оценката ще се изготви от управленския екип и тази информация ще послужи при изготвяне на финалния технически и финансов отчет за проекта. Ще бъде изготвен финален отчет за проекта – технически и финансов отчет. 0.00 0.00

Notes:

Elements in light blue allow detailed view when selected
All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN
The project is funded by the “Technical Assistance” Programme 2021–2027, co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, under project BG16RFTA001-1.003-0001 “Digital transformation in the management of EU funds” and by the “National Recovery and Resilience Plan”, under Investment C10.I11 “Ensuring an adequate information and administrative environment for the implementation of the Recovery and Resilience Plan”.