Saved trees
UMIS AND ITS USERS CONTRIBUTED TO SAVING 8 846 TREES
Български

Programme: Human Resources Development

Planning region: All

Description

Да се подобри качеството на живот на работещите в „Бороспорт”АД чрез подобряване на условията за работа на персонала, да се постигане по-високо ниво на заетост, да се повиши производителността, и засилване на социалното включване. 
Насърчаване на работодателя за наемане на хора от различни региони с цел повишаване на конкурентоспособността, производителността и адаптивността към съвременните пазарни изисквания.
Да се инвестира в хората, да се гарантира на всекиго пълноценно участие в обществото и правото на достоен труд; да се постигне по-високо качество на работната сила; социалната защита да стане по-устойчива и „активна“; да бъде осигурено равенство на възможностите, да се насърчи развитието на сектора на социалната икономика, и като резултат от всички целенасочени действия да се постигне икономическо и социално сближаване
Activities
Activity Contracted Amount Reported Amount
1.Подготовка по проекта: Уточняват се в детайли персоналните отговорности, изясняват се методиката и времевото разпределение на дейностите в рамките на срока за изпълнение на проекта, уточнява се механизма за вътрешен контрол и наблюдение на изпълнението и резултатите. 0.00 0.00
2.Организация и провеждане на търг за избор на транспортна фирма: След обстойното изследване на предлагането на транспортни услуги, набелязаните фирми ще бъдат поканени да предложат своите оферти за извършване на превоз до и от работното място на персонала на фирма „Бороспорт” АД. Ще се разработят тръжни документации, ще бъде определен съставът на тръжната комисия. Изборът ще бъде направен при спазване Закона за обществените поръчки и условията на ПМС 69/13 за определяне на изпълнител, свързаните нормативни актове, правилата на ЕСФ за възлагане и етичните норми. 0.00 0.00
3.Извършване на транспорт на персонала до и от работното място: Извършване превоз на персонала до и от работното място, съобразно сключения договор с изпълнителя. През зимния сезон превоза ще са извършва по следната схема: • до работното място 6,20 часа – един автобус 20 местен, 7,30 часа – три автобуса 35, 46 и 49 местни, 7,35 – един автобус 20 местен; • от работното място 8,30 часа – два автобуса 46 и 49 местни, 17,10 часа – два автобуса 46 и 55 местни, 22,00 часа един автобус 22 местен. През летния сезон превоза ще са извършва по следната схема: • до работното място 6,20 часа – един автобус 20 местен, 7,30 часа – два автобуса 46 и 49 местни; • от работното място 8,30 часа – един автобус 49 местен, 17,10 часа – два автобуса 46 и 55 местни, 18,30 часа – един автобус 20 местен. 0.00 0.00
4.Отчетност: Всички удостоверителни документи, касаещи изразходваните от бюджета средства се съхраняват от счетоводителя на проекта и са на разположение на проверяващи от Министерството на финансите, Възложителя или други одиторски органи на Европейския съюз. 0.00 0.00
5.Публичност и визуализация на проекта: Ще се осъществи съгласно коригендума на Регламент ЕО № 1828/2006 То ще бъде насочено в три основни направления:  Информиране на персонала на дружеството;  Популяризиране на участието на „Бороспорт”АД в схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ от ЕСФ по ОП «РЧР» сред обществеността на региона и другите предприятия от бранша;  Популяризиране чрез печатни материали, дипляни, листовки, което ще осигури гласност на работата по проекта сред потенциалните контрагенти от цял свят. Пред сграда на „Бороспорт”АД, ще бъдат поставени табла с информация за участието на дружеството в схема за безвъзмездна финансова помощ от ЕСФ, чрез одобрен проект по ОП „РЧР” осигуряване на транспорт от и до работното място на заетите лица. 0.00 0.00
6.Мониторинг и оценка на проекта: През целия период на действие на проекта ръководителят на проекта ще контролира изпълнението на дейностите, ще наблюдава и следи работата на екипа и ефективността от действията на изпълнителя. Самооценяването на проектните дейности ще се осъществи чрез: 1. Дефиниране на критерии (индикатори) за ефективност: брой лица, включени в осигуряването на транспорт; дял на лицата, запазили работното място след приключване на насърчителните мерки; запазване на трудовата заетост след минимално определения срок от 1 година. 2. Въвеждане на си¬стема за набиране на обратна информация от целевите групи и потребителите за ефективността и ефикасността от обучението чрез специално разработена анкетна карта. Към оценката на проекта, в края на обученията ще се изготви краен отчет. 0.00 0.00

Notes:

Elements in light blue allow detailed view when selected
All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN
The project is funded by the “Technical Assistance” Programme 2021–2027, co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, under project BG16RFTA001-1.003-0001 “Digital transformation in the management of EU funds” and by the “National Recovery and Resilience Plan”, under Investment C10.I11 “Ensuring an adequate information and administrative environment for the implementation of the Recovery and Resilience Plan”.