Saved trees
UMIS AND ITS USERS CONTRIBUTED TO SAVING 8 846 TREES
Български

Programme: Human Resources Development

Planning region: All

Description

) Настоящото проектно предложение е насочено към организиране на транспорта на заетите лица в „Хан Омуртаг”АД, които живеят в населени места различни от местоработата и пътуват ежедневно от и до работното място, но нямат възможност да ползват обществен транспорт, което ще доведе до запазване на заетостта на лицата
Activities
Activity Contracted Amount Reported Amount
Дейност 1 – Организация и управление на проекта.: Дейността включва създаване на работна група по управлението и изпълнението на проекта и избор на ръководител на проекта. Ще се изгради комуникационна стратегия за обмен на информация за хода на проекта между Бенефициента и Договарящия орган. Ще се определи и приеме план-график за изпълнение на проекта. Ще се определят механизмите за вътрешен контрол и отчетност на изпълнението на проекта. 0.00 0.00
Дейност 2 – Избор на доставчик на гориво, съгласно ПМС 69/2013: Изготвяне на тръжна документация, публикуване на обява и провеждане на тръжна процедура, съгласно изискванията на ПМС 69/2013 и сключване на договор с доставчик на гориво. 0.00 0.00
Дейност 3 – Осигуряване на организиран транспорт до и от работното място: Осигуряване на организиран транспорт на целевата група - работниците и служителите на трудов договор, които всекидневно пътуват до и от завод „Хан Омуртаг”АД, който се намира извън територията на населените места, където са регистрирани по настоящ адрес, а именно в гр. Нови пазар, гр. Каспичан и с. Мадара. Транспортът до и от завод „Хан Омуртаг”АД ще се извършва с 1 превозно средство - притежавания от дружеството автобус марка Фолксваген, модел LT 35, с рег. № СА7339 АТ с 17+1 места. Превозът на целевата група ще се извършва всекидневно на няколко пъти, тъй като заводът има непрекъснат цикъл на производството, т.е. 7 дни в седмицата по 24 часа и работния процес е разделен на смени - първа смяна, редовна смяна, втора смяна и нощна смяна. Извозването на смените ще се извършва от 4 шофьора, наети на трудово правоотношение в дружеството, като всеки един от тях ще има 12 часови дежурства при следния работен график: 1 дневна смяна, 1 ден почивка, 1 нощна смяна, 1 ден почивка. По този начин на всеки 24 часа транспорта ще се извършва от 2 шофьора, като така въведения режим на труд и почивка дава възможност на всеки един от шофьорите да почива пълноценно по 24 часа след дежурство, съгласно нормативната база. Транспортът ще се извършва всекидневно по един и същ маршрут, като детайлната транспортна схема е подробно описана в т. 5.1.2. от настоящия формуляр. 0.00 0.00
Дейност 4 – Одит на проекта: Извършва се проверка на изпълнението на проекта, като се проверява съответствието на техническата и финансова рамка с получения резултат. В края на тази дейност се изготвя одиторски доклад. 0.00 0.00
Изпълнение на дейност 5 „Визуализация и публичност” (наименование): Тези дейности включват разпространяване на информация в печатните и електронни медии за стартирането и приключването на проекта, поставяне на информационно табло в хода на изпълнение на проекта, което след приключването на проекта ще се замени с постоянна обяснителна табела. Всички средства за визуализация ще съдържат задължителните елементи, а именно: - емблемата на Европейския съюз, в съответствие с графичните стандарти, установени в приложение I на Регламент (ЕС) 1828/2006 и позоваване на Европейския съюз; - позоваване на ЕСФ: „Европейски социален фонд“; - послание, избрано от Управляващия орган на Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси”, подчертаващо получената добавена стойност от интервенцията на Общността: „Инвестира във вашето бъдеще”. 0.00 0.00

Notes:

Elements in light blue allow detailed view when selected
All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN
The project is funded by the “Technical Assistance” Programme 2021–2027, co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, under project BG16RFTA001-1.003-0001 “Digital transformation in the management of EU funds” and by the “National Recovery and Resilience Plan”, under Investment C10.I11 “Ensuring an adequate information and administrative environment for the implementation of the Recovery and Resilience Plan”.