| Доставка и въвеждане в експлоатация на 2 броя нови 18-метрови електробуса и интеграцията им към функциониращата електронна система за контрол и управление на масовия градски транспорт в Бургас: Партньор по изпълнението на дейността е „Бургасбус“ ЕООД – вътрешен оператор на обществения градски транспорт на Община Бургас по смисъла на Регламент (ЕО) № 1370/2007, с който община Бургас има сключен Договор за обществена услуга № 04-06-66(692)/10.06.2014 г. Дружеството ще организира обществените поръчки, ще приеме и въведе в експлоатация новите електробуси, както и ще поеме финансирането на ДДС и допълнителното оборудване. Придобитите активи ще бъдат включени в приложението към договора за обществена услуга, като част от задължението за обществена услуга на оператора, съгласно Регламента и националното законодателство и ще се използват единствено за изпълнение на задълженията по него
Дейността включва две поддейности:
1.1 Доставка и въвеждане в експлоатация на 2 броя нови 18-метрови електробуса, които отговарят на съвременните европейски стандарти за сигурност, достъпност и екологичност, включително: нископодови конструкции и рампи за хора с увреждания; с капацитет минимум 90 места, от които минимум 32 бр. седящи места (без водача), с
климатизация и отопление; информационни табла за визуализация на маршрута- дисплей в салона, визуализиращ текуща, следваща и крайна спирка, с възможност за показване на видеоматериали, всеки с аудио модул за автоматични гласови съобщения, система за видеонаблюдение, включваща 5 броя IP камери (1 външна, 4 вътрешни) и DVR устройство с минимум 1 TB памет, 15-дневен архив и възможност за наблюдение в реално време. За изпълнението на тази дейност „Бургасбус“ ЕООД , освен провеждане на обществената поръчка, че има ангажимент и по одобрение и приемане на доставката и по регистрация и въвеждане в експлоатация на 2 броя нови 18-метрови електрически автобуси.
1. 2. Доставка на допълнително електронно оборудване – валидатори с възможност за разчитане на пластични карти и QR кодове и валидатори за безконтактно плащане с банкови карти, клиентски дисплей, RFID четец за служебни карти), j тачскрийн монитор за водача за управление на функциите на бордовата система., системи за комуникация, наблюдение и интеграция позициониране и предаване на данни (бордови компютър с лицензиран софтуер и съвместимост с общинската платформа; GPS/GPRS/WiFi модул) – система за комуникация с диспечерския център; комутатор (switch) и да се осигури свързване и пълна оперативна и информационна съвместимост на оборудването в новите електрически автобуси със съществуващата интегрирана електронна система за контрол и управление на обществения транспорт на територията на Община Бургас.
След провеждане на обществената поръчка и избора на изпълнител Дружеството оператор ще бъде отговорно за одобрение и приемане на доставката на допълнителното електронно оборудване и за контрол по монтажа, въвеждането в експлоатация и интеграцията на допълнителното електронно оборудване към функциониращата електронна система за контрол и управление на масовия градски транспорт в Бургас.
Операторът ще участва финансово в изпълнението на планираните дейности като осигури финансиране за 1 електробус и размера на дължимото ДДС върху изпълнението на договорите и средствата за закупуване на допълнителното оборудване.
Дейността има силен интегриран характер и мултиплициращ ефект в рамките на цялата система на градска мобилност в Бургас – технологично, екологично и социално. Без нейното изпълнение не би било възможно да се постигне нито пълната декарбонизация на BRT линията, нито ефективното прилагане на допълнителните мерки за трафик контрол и пътна безопасност, заложени в останалите елементи на проекта. |
1 903 846.45
|
0.00
|
| ЗАРЯДНА ИНФРАСТРУКТУРА ЗА ЧИСТИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА : Мярката се реализира като етап от цялостния план за въвеждане в градската среда на инфраструктура за предоставяне на алтернативни горива за автомобили, а именно: изграждане на две публично достъпни зарядни станции, всяка с по две зарядни точки от по 600 kW и присъединителни съоръжения за присъединяването им към електропреносната мрежа на страната, с възможност за достъп и маневриране на съчленени автобуси и товарни автомобили.
С настоящата мярка, Община Бургас в партньорство с „ЕСО Чардж“ ЕАД ще създаде необходимите условия за по-широк публичен достъп до зарядна инфраструктура за бизнеса и гражданите, чрез което ще бъде насърчена промяната на технологията за повече чисти превозни средства. Планирано е мярката да се реализира в ключови точки в града: в трасето на бул. Тодор Александров, представляващо част от главния път свързващ Бургас с Южното Черноморие и в трасето на реконструираната ул. Одрин, в която са концентрирани складово производствени и търговски зони. Целта е от една страна да се стимулира бизнеса в участие то му в процеса на декарбонизация, а от друга да се създаде възможност за бързо междинно зареждане на електробусите, които обслужват линиите на градски транспорт в Бургас, включително и придобитите нови по Мярка 1 от настоящата процедура
Мярката е в съответствие с Приоритет 1 „Декарбонизация и здраве“ на ПУГМ на Бургас, който предвижда планиране и изпълнение на инвестиции, насочени към опазване на човешкото здраве чрез намаляване на замърсяването на въздуха и създаване на стимулираща среда за алтернативни горива. Мярка 1.3. от Приоритет 1 предвижда именно изграждане на електрозарядни станции и хъбови на територията на Община Бургас, с което се цели насърчаване на електрическата мобилност, вкл. изграждане на инфраструктура за алтернативни горива (зарядни станции), привличане на инвестиции за развитие на електрическата мобилност на територията на общината за ограничаване на замърсяването на въздуха с източник транспорт, изграждане на система от зарядни станции за електрически автомобили, разработване и въвеждане на стимули за насърчаване използването на електромобили (лични МПС и за таксиметрови превози).
„Изградената зарядна инфраструктура ще бъде прехвърлена в собственост на партньора „ЕСО Чардж“, който ще я стопанисва и експлоатира. Стойността на помощта за тази дейност ще бъде отчетена като de minimis, с максимална стойност, ненадвишаваща 250 000 евро за период от три бюджетни години.“
Мярката е в съответствие с прилаганата целенасочена политика на Община Бургас за обновяването и модернизацията на обществения транспорт, вкл. диверсифициране на горива и енергоносители, с цел повишаване на енергийната ефективност и намаляване на натиска върху околната среда. Възможността за осигуряване на финансиране на зарядна инфраструктура за алтернативни горива, съответства на дългосрочната програма за енергийна ефективност на Община Бургас 2021-2030 и ще допринесе за намаляване въздействието на транспорта върху замърсяването в градска среда, както и за постигане на крайната цел до 2030 г. Община Бургас да намали с 95% потреблението на дизелово гориво за обществения транспорт и общинския автопарк.
|
745 872.60
|
0.00
|
| Изграждане на Регионален център по пътна безопасност
: Мярка 3 предвижда изграждането на съвременна и функционална образователна инфраструктура за практически и симулационни обучения по пътна безопасност и подготовка на водачи. В хода на подготовката на проектното предложение се установи, че заявеният имот с идентификатор 07079.17.84 по КККР на гр. Бургас за реализация на проекта попада в границите на защитена зона BG00080151 „Айтоска планина“ по Натура 2000, поради което е идентифицирана друга подходяща територия, в непосредствена близост до ж.к. „Меден рудник“ – най-големият жилищен комплекс на Бургас, с отлична транспортна достъпност, включително чрез Бърза автобусна линия Б1, осигуряваща бърза и удобна връзка с всички точки на града. Стартирана е процедура по изменение на ПУП, предвиждаща обединяване на имоти общинска собственост и обособяване на нов терен с площ 100 277кв.м , с отреждане за „образователна инфраструктура и озеленяване“. Избраният терен УПИ II, кв. 4 по плана на ПЗ-Юг-запад, гр. Бургас отговаря на всички приложими изисквания по процедурата, осигурява пълна възможност за реализация на заложените дейности без промяна на целите и индикаторите (приложена е пояснителна записка),. не попада в границите на защитени територии, за което е извършена проверка и в системата на КАИС и попада Компактна зона интегрирана интервенция (КЗИИ) „Бургас запад“, Подзона 4.2.: „Контактна част от Промишлена зона Юг с кв. „Меден рудник“,Центърът ще бъде изпълнен чрез инженеринг.
Цветовите решения за сградата, материали при изграждането ще се съобразени с идентичността на района и устойчивостта, с покрития без отблясъци, естествени тонове;
- енергоефективна, достъпна за хора с увреждания сграда с интерактиви обучителна сграда с РЗП 700 кв.м., с лекционна зала и интерактивни класни стаи с възможност за дигитално обучение и практически упражнения.
Площадката за пътна безопасност (за пешеходци) е площ 890 кв.м – умален модел на реална пътна среда, включващ кръстовища, пешеходни пътеки, велоалеи, пътни знаци, кръгово движение и симулации на училищни зони. Предназначена за практически уроци с ученици, в съответствие с Концепцията за обучение по БДП (МС №7/2021 г.).
- Тренировъчен полигон – трасета с различни видове настилки, за обучение при различни условия и пътни ситуации.
Промяната на местоположението не засяга целите, индикаторите, логиката на проекта и дава възможност образователната инфраструктура да е в близост до най-големия жилищен комплекс, с концентрация на образователни институции, но налага увеличение на стойността на БФП по тази мярка.
Инфраструктурата ще бъде използвана за обучение по специалности свързани с подготовка на водачи и практически модули в сектор „транспорт“ и ще дава възможност за обучение на младежи, възрастни и уязвими групи, включително в рамките на програми за преквалификация и повишаване на уменията.
Проектът е подкрепен с писма от РУО – Бургас, ПГ по транспорт и ПГМЕЕ – Бургас, с които се заявява реална нужда от база за практическо обучение и се потвърждава използваемостта на обекта от образователната система.
Мярката надгражда одобрената проектна идея, тъй като осигурява практическа инфраструктура за обучение по пътна безопасност, в съответствие със Секторната стратегия за БДП (2021–2030), утвърдена със Зап. № РД09-528/ 02.03.2021 г. на МОН (публ. 04.03.2021 г.), адресира ключови цели в националната политика за изграждане на отговорни водачи и защита на децата като уязвими участници в движението и поставените стратегически цели, свързани с превенция на рисковете за здравето и живота на децата при взаимодействието им с пътната система; подготовка на обучени и отговорни водачи, повишаване на обществената чувствителност към темата за БДП, развитие на социално отговорна организационна култура.
След приключване на строителството и въвеждане в експлоатация, инфраструктурата ще е собственост на Община Бургас и ще се ползва от образователни институции, автошколи, служби за спешно реагиране и широката общественост. |
6 811 379.31
|
0.00
|
| МОДЕРНИЗАЦИЯ НА СИСТЕМИТЕ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА КАТО ПРЕДПОСТАВКА ЗА ПОВИШАВАНЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ
: Дейността включва изпълнението на три взаимосвързани поддейности, насочени към надграждане на системата за централизирано управление на трафика в гр. Бургас, с цел подобряване на транспортната ефективност, безопасността и устойчивото развитие на градската мобилност.
Поддейност1:ИНЖЕНЕРИНГ за надграждане и увеличаване на обхвата на системата за централизирано управление на трафика в гр. Бургас, която включва:
Различни по обем и вид интервенции в техническата инфраструктура на кръстовища и/или стратегически локации, като: доставка и монтаж на ново техническо оборудване за кръстовища, включително контролери, трафик детектори, UPS устройства, шкафове, мрежово оборудване и аксесоари; осигуряване на комуникационна свързаност чрез изграждане на мрежова инфраструктура, електрозахранване и оптични връзки; интеграция на лигическо ниво на кръстовищата към ЦВУТ на Бургас; монтаж на допълнителни трафик детектори за стратегически пътни локации; интеграция на сензори и допълнително оборудване за следене на пътната обстановка и среда (температурни датчици, информационни табла с променливо съдържание, камери за скорост и автоматично разпознаване на регистрационни номера (ANPR)).
Надграждане на софтуерната система за трафика с нови функционалности, за осигуряване на възможност за трафик моделиране, с използване на изкуствен интелект, обработка на данни в реално време, за да оптимизира управлението на трафик-потоците и осигуряване на приоритет на обществения транспорт и аварийните превозни средства (линейки, пожарна, гражданска защита), които разполагат със съвместимо към системата оборудване. Ще бъде внедрена и подсистема с функционалност за автоматично предаване на данни към МВР за последващи действия и санкциониране и отдалечен достъп чрез таблети за служители на КАТ, УКОРС и техническа поддръжка.
Инженеринговата дейност включва още изготвяне на технически проект и технически дизайн на системата, както и осигуряване на авторски надзор.
Поддейност2: Упражняване на независим строителен надзор по време на изпълнение на дейностите за надграждане и увеличаване на обхвата на системата за централизирано управление на трафика в гр. Бургас , която вкючва и оценка за съотвествие на изготвените ТИП със съществените изисквания към строежите по чл.142 от ЗУТ.
Поддейност 3: Извършване на процедури по присъединяване към електроразпределителното дружество на нови партиди, съгласувателни процедури.
Интервенциите в рамките на дейността са в съответствие с изготвени анализи/предложения в ПУГМ на Бургас, отразени в:
Приоритет 1 „Декарбонизация и здраве“, мярка 1.8. Мерки за подобряване на качеството на въздуха;
Приоритет 3. „Интелигентна мобилност“, мярка 3.1. Въвеждане на системи за интелигентно управление на трафика – създаване и поддържане на транспортен модел на община Бургас
Приоритет 4: „Ефективна мобилност“, мярка 4.12. Иновации, данни и изкуствен интелект за ефективно управление и оптимизация на интелигентната мобилност.
В резултат на изпълнението на поддейностите ще се постигне:
- Обхващане на нови светофарни кръстовища на Бургас с централизирано управление;
- Възможност за по-добро анализиране и управление на трафик потоците в града;
- Подобрена организация на движението, по-малко задръствания и по-кратко време за пътуване;
- Възможност за реакция в реално време на инциденти и промени в трафика през вистемата за централизирано управление;
- Повишена безопасност и превенция в резултат на възможността за автоматизирана регистрация на нарушения;
- Повишена ефективност на и ефективен контрол на трафика, включително и на движението на обществения транспорт чрез осигурената приоритизация;
- По-ниско ниво на вредни емисии и подобрено качество на въздуха.
Интервенциите по местонахождението на системата и по мрежовата инфраструктура /кръстовища и/или стратегически локации и т.н./ ще се извършват изцяло върху площи, част от пътната мрежа на града - общинска собственост. |
748 994.03
|
0.00
|
| Организация и управление, изпълнение на мерки за видимост, прозрачност и комуникация : Дейността има за цел да се създадат необходимите условия за ефективно и качествено управление, изпълнение и отчитане на проекта, в съответствие с предвидените дейности, бюджет и график за изпълнение, спазвайки законовите и нормативни уредби, правилата и указанията на ПРР 2021-2027. За постигане на поставените по проекта цели ще бъде сформиран екип от експерти, служители на Община Бургас , с необходимия опит и квалификация, отговарящи за управление, координация и изпълнение на предвидените в проекта дейности, като функциите и отговорностите на всеки един от тях ще бъдат разписани в длъжностни характеристики/заповеди. Eкипът ще се състои от : (1) Ръководител проект; (2) Координатор; (3) Финансов експерт; (4) Инвеститорски контрол; (5) Инженер интелигентни системи
Техническото и финансово отчитане по проекта ще бъде извършвано съгласно Общите условия на договора за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ. Ще бъдат изготвяни и представяни технически отчети, проследяващи напредъка в изпълнението на проекта, както и финансови отчети и искания за плащане.В рамките на дейността се предвижда да бъдат изпълнени мерки за информация и публичност по проекта, които имат за цел да се информира широката общественост за заложените цели и дейности, напредъка по проекта и резултатите от неговото изпълнение и да се популяризира финансовия принос на ЕС за реализацията му. Ще бъдат прилагани различни подходи за достигане до възможно най-широка аудитория, включително и разпечатване на винили, които да бъдат поставени на съществуващи общински билбордове- При изпълнението на всички дейности по информация и публичност стриктно ще бъдат спазвани указанията за информация и комуникация на ПРР 2021-2027. |
530 408.70
|
0.00
|
